Sáng ngày 6/11, Bộ GTVT và thành phố Hà Nội đã chính thức làm lễ bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sau 10 năm khởi công với nhiều lần điều chỉnh tiến độ.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, Bí thư Hà Nội Đinh Tiến Dũng, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể, Chủ tịch Hà Nội Chu Ngọc Anh và nhiều lãnh đạo Bộ, Ban ngành đến dự.
Để có thể lên tàu trải nghiệm, hành khách lên tầng 2 của 12 ga trên dọc tuyến, lấy thẻ từ ở quầy vé để vận hành hệ thống kiểm soát, như mở cửa kiểm soát ra vào, cửa lên tàu, khai báo thông tin điện tử.
Hanoi Metro đã chuẩn bị hơn 200.000 vé 0 đồng (thẻ từ cứng) để phát cho hành khách trải nghiệm tàu trong 15 ngày đầu vận hành. Sau khi kết thúc hành trình, hành khách trả lại vé này cho đơn vị vận hành ở cửa ra.
Sau khi kết thúc thời gian chạy thử được TP. Hà Nội phê duyệt chính thức, giá vé mở cửa là 7.000/lượt, theo chặng là 8.000-15.000/lượt. Giá vé ngày là 30.000/ngày. Vé cũng được bán theo tháng (không định danh 200.000/người, có định danh là 100.000/người).
Những đối tượng được miễn phí đi xe buýt sẽ được miễn phí đi tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông.
Nhìn cảnh đoàn tàu chính thức lăn bánh trong ngày đầu khai thác thương mai, nhiều người dân vô cùng vui mừng, phấn khởi.
Flycam toàn cảnh tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông trong ngày đầu khai thác thương mại (Clip: Nguyễn Việt Hùng)
Nhiều người dân trải nghiệm đường sắt Cát Linh - Hà Đông trong ngày đầu tiên cho biết họ rất háo hức khi được đi thử tàu trên cao như vậy. Phần lớn đều nói rằng tàu chạy nhanh, rất êm và có thể ngắm nhìn đường phố Hà Nội từ trên cao là điều khá thú vị.
Chị Vũ Thanh Trà, sinh viên năm 4 đại học Giao thông Vận tải là một trong những người đầu tiên đi thử đường sắt Cát Linh - Hà Đông sáng ngày 6/11. Theo nữ sinh viên, chị cảm thấy tàu di chuyển nhanh, êm và nhân viên rất chuyên nghiệp. Chị Trà hy vọng sau khi tốt nghiệp, mình có thể được làm việc tại đây.
Người dân chia sẻ trải nghiệm tàu Cát Linh- Hà Đông (Clip: Nguyễn Việt Hùng)
So sánh 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh Hà Đông và Metro Nhổn - Ga Hà Nội (Clip: Nguyễn Việt Hùng)
Dự án tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông được thiết kế theo tiêu chuẩn đường sắt đôi, khổ 1435mm, tốc độ tối đa 80km/h, tốc độ khai thác 35km/h. Thời gian chạy tàu từ Cát Linh đến Hà Nội là 23,63 phút. Tàu có sức chứa tối đa 960 người. Lưu lượng vận chuyển tối đa đạt 1,02 triệu người/ngày.
Dự án được vay vốn Trung Quốc và vốn đối ứng trong nước. Trong đó, vốn vay Trung Quốc là 13.867,1 tỷ đồng (tương đương 669,62 triệu USD), vốn đối ứng của Việt Nam là hơn 4.100 tỷ đồng (tương đương 198,42 triệu USD).
