
Ảnh minh họa
Sân bay quốc tế Long Thành nằm tại tỉnh Đồng Nai, có tổng diện tích gần 5.000ha và tổng mức đầu tư lên tới 16 tỷ USD (hơn 336.630 tỷ đồng). Ngày 5/1/2021, công trình chính thức khởi công giai đoạn 1.
Với công suất thiết kế phục vụ cho 100 triệu lượt hành khách và 25 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, sau khi hoàn thành xây dựng, Cảng Hàng không quốc tế Long Thành sẽ là sân bay lớn nhất và sở hữu nhiều công nghệ xịn nhất cả nước.
Đáng chú ý, sân bay Long Thành được thiết kế để đạt tiêu chuẩn quốc tế 4F, cấp độ cao nhất trong hệ thống xếp hạng của tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Tiêu chuẩn 4F cho phép sân bay đón các máy bay lớn nhất thế giới hiện nay như Airbus A380 và Boeing 747-8.
Tính đến nay, sân bay Long Thành đã lập kỷ lục khi 3 năm 9 lần đón Thủ tướng tới thị sát, lần gần nhất là vào 14/12/2025. Để đón chuyến bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Long Thành vào ngày 19/12/2025, hơn 15.000 người được huy động thi công "3 ca, 4 kíp", làm ngày đêm để hoàn thiện các hạng mục trọng yếu như đường cất hạ cánh số 1, đường lăn, sân đỗ tàu bay và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách.
Hiện nay, các kỹ sư, công nhân vẫn đang tích cực thi công để kịp tiến độ hoàn thành đưa Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác thương mại trong tháng 6/2026.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, dự án thành phần 1 - các công trình trụ sở cơ quan quản lý Nhà nước gồm: Trụ sở Cảng vụ hàng không miền Nam đã hoàn thành xây dựng và chủ đầu tư đang tổ chức thực hiện nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, nghiệm thu hoàn thành công trình; dự kiến hoàn thành trong tháng 2/2026.
Dự án thành phần 2 - các công trình phục vụ quản lý bay cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Các hạng mục công trình xây dựng (đài kiểm soát không lưu, nhà kỹ thuật, nhà VIP, nhà nguồn, công trình phục vụ quản lý bay) đã hoàn thành cơ bản xây dựng vào ngày 19/12/2025 và tiếp tục hoàn thiện lắp đặt hệ thống thiết bị cơ điện, phòng cháy chữa cháy và hệ thống cáp trong tuyến ngầm, dự kiến hoàn thành trong tháng 2/2026.
Ngoài ra, các hệ thống, thiết bị quản lý bay (trạm radar sơ cấp/thứ cấp và trạm phát sóng vô tuyến, trạm thu sóng vô tuyến và trạm giám sát phụ thuộc, trạm radar khí tượng, đài dẫn đường đa hướng) đã cơ bản hoàn thành lắp đặt toàn bộ các thiết bị, trong đó có các thiết bị đã phục vụ các chuyến bay trong ngày 15 và 19/12/2025. Hiện chủ đầu tư đang tập chuẩn bị tổ chức vận hành thử nghiệm đơn động, liên động, dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2026.
Đối với dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu, gói thầu 4.6 - đường cất hạ cánh số 1, đường lăn, sân đỗ tàu bay (khu vực ga hàng hoá, chuyển phát nhanh) đã cơ bản hoàn thành và phục vụ chuyến bay ngày 19/12/2025.
Hạng mục đường cất hạ cánh thứ 2 được khởi công ngày 30/5/2025 dự kiến hoàn thành trong tháng 6/2026. Hiện các nhà thầu đang thi công hạng mục nền, móng đường, thoát nước, lớp bêtông xi măng M150, M350.
Gói thầu 4.7 - sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách được khởi công tháng 9/2024. Khối lượng thi công đến nay tính theo giá trị sản lượng đạt khoảng hơn 87%, cơ bản đáp ứng tiến độ.
Đáng chú ý, Gói thầu 5.10 - nhà ga hành khách đến nay đã hoàn thành: kết cấu bê tông cốt thép phần ngầm, tầng 1 đến 4; kết cấu thép mái (khu mái trung tâm, khu cánh, khu cầu ống lồng, khung đỡ mặt dựng, khung bảo trì, khung đỡ viền mái...); các lớp mái nhà ga.
Trong khi đó, công tác lắp đặt vách kính mặt dựng dự kiến hoàn thành trong tháng 1/2026; công tác hoàn thiện xây dựng (xây tường, trát hoàn thiện, chống thấm, sơn, ốp lát, công tác trần, vách ngăn, nội thất, cảnh quan...) dự kiến hoàn thành trước 30/6/2026.
Về công nghệ, sân bay Long Thành được đầu tư đồng bộ các giải pháp hiện đại, hướng tới chuẩn sân bay quốc tế 5 sao. Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), nhà ga hành khách được trang bị nhiều thiết bị tiên tiến, ứng dụng các công nghệ đột phá do ACV làm chủ.
Hành khách sẽ trải nghiệm hành trình số liền mạch với sinh trắc học từ khâu check-in, gửi hành lý tự động đến xuất cảnh, từng bước thay thế giấy tờ tùy thân truyền thống. Hệ thống máy soi chiếu sản xuất tại Hoa Kỳ, đạt chuẩn EU/ECAC Cấp 3 với công nghệ hình ảnh 3D, đã được lắp đặt và thử nghiệm, cho phép phát hiện hiệu quả các vật liệu không được phép.
Theo đó, công trình sử dụng nhiều giải pháp vật liệu thân thiện với môi trường, góp phần tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải carbon, phù hợp với xu hướng phát triển bền vững của các sân bay hiện đại trên thế giới.
Hơn nữa, nhiều công nghệ do người Việt làm chủ cũng được đưa vào vận hành như thu phí không dừng, bãi đỗ xe thông minh ứng dụng camera AI và hệ thống điều tiết giao thông theo thời gian thực, nâng cao trải nghiệm ngay từ cổng vào sân bay. Nhà ga còn tích hợp các nền tảng vận hành thông minh như Trung tâm điều hành sân bay (Smart APOC) và hệ thống xử lý hành lý tự động (BHS) hiện đại bậc nhất, kết nối trực tiếp với cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.





